【GR86】東京オートサロン2023【アクセルオートコーポレーション】

2023年1月19日

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はじめに

さて、東京オートサロンの連載ですが、今回は私が最も今年のオートサロンで刺さったGR86を紹介しようと思います。

かなり魅力的な外観のGR86ですが、早速その内容に迫っていきましょう！！

私もお恥ずかしながら今回初めて知ったアクセルコーポレーションさん。

会社としてのプロフィールは以下となります。

会社名	株式会社アクセルコーポレーション
所在地	愛知県名古屋市中川区五月南通2丁目7番地

トヨタのおひざ元、名古屋にある会社なのですね！

主にハイラックスやランクルなどSUV系の車種のコンプリートカー、パーツ販売をしているようで、ぱっと見HPを拝見する感じではあまりGR86に手を出しそうな会社ではないなぁという印象…。同じ社名で別の会社が存在するのかな？という感覚さえ覚えました。

しかしよくHPを拝見していると、Motor Sportsのバナーがあるではありませんか！

ここをクリックしてみると、GR86/BRZの詳細に飛ぶことができます！

いろいろ記事を検索してみると、REVSPEEDのつくばスーパーバトルにも参加されていたようで…存じ上げず大変失礼しました…。

REVSPEEDの記事に代表のコメントが載っていますが、やはりもともとSUV、バンのカスタムがメインのメーカーさんだったのが、残り少ない内燃機関エンジンを楽しむことをユーザーに提案できるよう、モータースポーツ事業を立ち上げたとのことでした。

この時の車両スペックは以下のようです。

タイム	1’04.934
クラス	ストリート-ストリートラジアル-FR2
タイヤ	POTENZA RE-71RS（F&R　265/35R18）
車両重量	1228kg
最高出力	263ps/7000rpm
最大トルク	28.6kgm/4000rpm
冷却系	DRL オイルクーラー
排気系	アペックスエキマニ＆キャタライザー /HKS ハイパワースペックLⅡマフラー
ECU	オリジナル
クラッチ	ORCレーシングコンセプトクラッチ
サスペンション	オリジナル車高調サスキット/HALスプリング（F 10kg/mm　R 12kg/mm
ブレーキ	制動屋ブレーキパッド
ホイール	TWS T66S（F＆R 18×9.5Ｊ 45）
エアロ	アクセルオートフロントバンパー／サイド／リアバンパー

見た目だけのエアロではなくしっかりとサーキット走れる仕様で作ってくれているっていうのは非常に良いではないですか！ストリートラジアルクラスというのも自分の車づくりのコンセプトとも合致していて好感が持てます。

REVSPEEDの記事を拝見させて頂くと、足はアラゴスタベースのように見受けられますね。

BRZでは3秒1までタイムを詰めていたようです。

なにより一番素晴らしいのは特徴的なエアロですね。

全体もすっきりとまとまっています。が、そこはかとなく漂う「ただ物ではない」感…。

フロントリップスポイラーはバンパー一体タイプ。

かなり奥の方までカーボンのフラット面が続いているようで、ボディ底面をフラットにして空力的な効果を狙っているとのことです。

リアバンパーも空力を意識したディフューザー形状になっています。

このリアビュー、迫力あってかっこいいですね！！

個人的に気になったのはこちらのフロントバンパー。

ダミーではなくきちんとエアが抜ける形状になっています。このバンパーはカッコいいですね～。